RT4 | BAITSPIRAL SYSTEM
|L’AMORÇAGE NOUVELLE GÉNÉRATION - IL EST TEMPS
Une utilisation simple et intuitive pour des stratégies d'amorçages totalement nouvelles !
Des assiettes de nourriture... Çà n'existe pas dans la nature. C'est pourtant, toujours le cas avec la dépose du montage et de l'amorçage, surtout dans les zones plates. En réduisant la vitesse du bateau, vous pourriez répartir l'alimentation sur une très petite surface au-dessus de votre assemblée.
Mais surtout si un plus grand nombre de bateaux amorceurs sont utilisés sur un plan d'eau et que les poissons s'y habituent avec le temps, cette tactique peut réduire les résultats des prises. Les poissons associent alors de petits tas de nourriture à une source de danger, l'évitent et deviennent à juste titre suspects.
Après une longue période de développement, nous avons trouvé une solution optimale pour créer des zones d'alimentation plus grandes ou des lignes d'alimentation entières avec le bateau amorceur.
Notre première idée était basée sur un système de trappe qui pouvait être ouvert et fermé progressivement à distance à l'aide de servomoteurs. Cela permettait d'ajuster l'angle de la trappe qui s'ouvrait progressivement et permettait de libérer de petites portions d'appât. Nous avions déjà testé cette idée de manière approfondie des années auparavant, mais nous l'avions finalement écartée.
La trappe peut être finement dosée, mais lorsque l'on utilise des appâts de différentes tailles, les plus petits composants sont largués en premier et les plus gros en dernier. Lors de la fermeture des trappes par les servomoteurs, les appâts se coinçaient à plusieurs reprises dans les charnières. Ce n'est donc qu'une question de temps avant que le servomoteur ne soit défectueux et doive être remplacé.
Les servomoteurs étant l'un des composants les plus vulnérables d'un bateau amorceur, nous avons jusqu'à présent complètement évité de les utiliser dans le RT4 et nous avons l'intention de continuer à le faire afin de respecter nos normes de qualité.
Après divers revers que nous avons dû accepter dans le développement du produit, nous nous sommes concentrés sur les exigences les plus importantes qui ne pouvaient pas encore être satisfaites.
Le nouveau produit devrait pouvoir transporter tous les types et toutes les tailles d'appâts, de mélanges d'aliments et de consistances et les distribuer de manière uniforme sur de longues distances et avec des débits variables, de manière à obtenir une flexibilité maximale dans la pêche avec le bateau amorceur et à rendre possibles de nouvelles stratégies d'amorçage.
Cette fonction supplémentaire devrait permettre de transporter et de distribuer de manière fiable non seulement des bouillettes, mais aussi des aliments humides tels que des mélanges de pellets ou de petites particules, ainsi que de très petits types d'aliments tels que des mini-pellets et de petites particules comme le chènevis, etc. En outre, il était important pour nous dès le début de proposer une solution intégrée ""plug and play"", qui peut également rester dans le bateau pour le transport et ne doit pas être transportée séparément comme un composant supplémentaire.
Le système de spirale d'appât est maintenant disponible pour les bateaux amorceurs RT4 nouvellement commandés, à choisir dans le configurateur sur notre site web, ainsi qu'un kit de mise à niveau pour une installation ultérieure exclusivement pour les bateaux amorceurs RT4 construits par Carplounge en utilisant le système BUS.
Le module de contrôle de la spirale est installé par nos techniciens à l'intérieur du bateau après avoir retiré le compartiment des batteries. L'électronique de commande complète est ainsi installée en toute sécurité à l'intérieur du bateau, ne nécessite aucun espace supplémentaire dans le compartiment des batteries et est protégée du vent et des intempéries. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir complètement le RT4 pour une installation ultérieure.
Le module de commande supplémentaire est entièrement alimenté par les batteries existantes et ne nécessite aucune source d'énergie supplémentaire. Une prise de connexion à l'intérieur des trappes sera utilisée plus tard pour alimenter et contrôler le système Bait Spiral.
Lorsque les vis sans fin ne sont pas utilisées, les connexions sont scellées avec des bouchons pour les protéger de la saleté et de l'humidité.
L'utilisation du système BaitSpiral est simple et intuitive. Pour utiliser une spirale, la trappe d'alimentation correspondante du bateau RT4 doit être ouverte.
Les spirales s'insèrent maintenant parfaitement dans les trappes d'alimentation du RT4.
Ensuite, les capuchons du capot sont retirés, ce qui protège la prise de courant et la fiche lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Depuis juin 2017, nous utilisons des connecteurs poussoirs étanches et plaqués or qui se clipsent dans les prises lorsqu'ils sont insérés et peuvent être facilement relâchés d'une seule main en tirant sur la fiche (Plug & Play).
Un interrupteur situé dans le compartiment des batteries peut désormais être utilisé pour sélectionner le mode double. Si deux vis sans fin sont branchées, les deux vis tourneront de manière synchrone, ce qui est utile pour l'amorçage en quantité, par exemple pour créer un grand espace de particules à partir.
En mode simple (interrupteur en haut), les deux vis sans fin sont à nouveau contrôlables séparément.
Après quelques échantillons de développement, nous nous sommes finalement mis sur la bonne voie et avons développé un convoyeur à vis en PA6 renforcé de fibres de verre, qui a finalement répondu à nos exigences élevées.
La technologie de moulage par injection utilisée pour garantir que tous les composants s'ajustent parfaitement empêche les petites pièces du mandrin de se coincer ou de se boucher et, dans le pire des cas, d'entraîner une défaillance du système, comme cela peut être le cas avec des produits concurrents.
Bien sûr, de très gros appâts et granulés peuvent également être transportés et ainsi être répartis sur de plus grandes surfaces.
Lorsque le système de spirale est connecté, l'électronique de commande désactive automatiquement les aimants des volets des trappes du côté approprié et contrôle maintenant la vis d'alimentation utilisée, de sorte qu'ils peuvent être contrôlés à l'aide des joysticks de la télécommande.
Si aucune vis sans fin n'est connectée, les trappes d'alimentation fonctionnent comme d'habitude via le joystck de commande gauche : la position du joystick gauche ouvre l'aimant de la trappe gauche, la position du joystick droit ouvre la trappe d'alimentation droite.
Dès qu'une spirale d'alimentation a été insérée et connectée au bateau via le connecteur, l'aimant de la trappe est désactivé et la spirale d'alimentation correspondante tourne, de manière analogue au mouvement du joystick.
Plus le joystick est éloigné de la position centrale, plus la vis sans fin tourne rapidement. Au cours du développement, nous avons veillé à ce que l'utilisation d'une seule spirale soit également possible. Par exemple, une spirale peut être actionnée dans la trappe de gauche et remplie avec, par exemple, un mélange de pellets et de bouillettes.
Dans la trappe du bateau de droite, on peut alors insérer le montage comme d'habitude et ajouter des appâts supplémentaires. Lorsque vous arrivez sur place, vous pouvez maintenant ouvrir la trappe d'alimentation droite avec la télécommande, de sorte que la plateforme puisse être abaissée avec une plus petite quantité de nourriture centrée. À l'aide de la spirale, qui est insérée dans la deuxième trappe d'alimentation, l'amorçage peut maintenant être distribuée dans un plus grand rayon autour de l'appât.
Si deux vis d'alimentation sont utilisées simultanément dans le bateau, elles peuvent être commandées séparément. Le mouvement du joystick vers la gauche, fait tourner la spirale de gauche et le mouvement du joystick vers la droite alimente la spirale de droite.
L'utilisation des deux vis sans fin est très utile, par exemple pour un amorçage lourd ou pour distribuer de grandes quantités d’appâts
Tant que le joystick de commande se trouve au centre de la position de départ, les vis sans fin sont immobiles et ne libèrent aucun appât. Le contrôle proportionnel par télécommande permet de faire tourner les spirales à une vitesse variable, pour un portionnement parfait de l'amorçage pendant la conduite.
Bien sûr, le nouveau système de spirale d'appât peut également être utilisé sur nos bateaux à pilote automatique et offre encore plus d'options pour différentes stratégies d'alimentation lors de la pêche.
Une mise à jour de notre application Carplounge Autopilot sera bientôt disponible, dans laquelle les deux trappes d'alimentation peuvent être utilisées manuellement via l'application mais aussi dans les itinéraires. Par exemple, des navigations entières d'amorçage peuvent être réalisées de cette manière.
✓ Aller au point 1
✓ Ensuite, conduisez jusqu'à la position 2 - tournez la vis d'alimentation gauche à 50 % de sa vitesse
✓ En arrivant à la position 2, actionnez la trappe de gauche
✓ Ensuite, conduisez jusqu'à la position 3 - tournez la vis d'alimentation droite à 50 % de sa vitesse
✓ Allez à la "maison"
✓ Module électronique de commande en spirale avec 2 prises d'installation (gauche et droite) installées lors d'une nouvelle commande ou pour un montage ultérieur
✓ Y compris 2x bouchons en caoutchouc pour couvrir les prises de connexion
✓ BaitSpiral : vis d'alimentation avec moteur à engrenages - construction étanche, avec prise plaqué or et entonnoir d'alimentation jeu de 2 BaitSpirals (pour gauche et droite)
✓ Installation dans les bateaux nouvellement commandés via notre site web.
✓ Forfait d'installation ultérieure, y compris la révision du RT4*
*Pendant la révision, votre bateau sera contrôlé en détail par nos techniciens sur le lac après l'installation de l'électronique de controle des spirale selon un plan de test en 80 points et, si nécessaire, l'échosondeur et/ou la télécommande seront à nouveau réglés de manière optimale.
Comme accessoire supplémentaire, nous proposons un accessoire Bait-Extender pour les trappe d'alimentation. Ces derniers augmentent la capacité de remplissage de 1,2 kg supplémentaires. Un couvercle approprié maintient l'aliment au sec pendant le voyage ou le protège, par exemple, des oiseaux.
Vous souhaitez faire équiper votre bateau et vous envisagez de le moderniser ou de le convertir, ou encore de le doter d'un échosondeur/GPS ? Veuillez nous contacter, nous vous ferons volontiers une offre complète à prix réduit.
Après l'installation de l'électronique de commande, les vis spirale sont immédiatement "prêtes à l'emploi". Les vis d'alimentation et les entonnoirs peuvent être transportés dans le bateau, il n'est donc pas nécessaire de prévoir un emballage supplémentaire.
RT4 | SYSTÈME BAIT SPIRAL
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RT4 | BAITSPIRAL SYSTEM
|L’AMORÇAGE NOUVELLE GÉNÉRATION - IL EST TEMPS
Une utilisation simple et intuitive pour des stratégies d'amorçages totalement nouvelles !
Des assiettes de nourriture... Çà n'existe pas dans la nature. C'est pourtant, toujours le cas avec la dépose du montage et de l'amorçage, surtout dans les zones plates. En réduisant la vitesse du bateau, vous pourriez répartir l'alimentation sur une très petite surface au-dessus de votre assemblée.
Mais surtout si un plus grand nombre de bateaux amorceurs sont utilisés sur un plan d'eau et que les poissons s'y habituent avec le temps, cette tactique peut réduire les résultats des prises. Les poissons associent alors de petits tas de nourriture à une source de danger, l'évitent et deviennent à juste titre suspects.
Après une longue période de développement, nous avons trouvé une solution optimale pour créer des zones d'alimentation plus grandes ou des lignes d'alimentation entières avec le bateau amorceur.
Notre première idée était basée sur un système de trappe qui pouvait être ouvert et fermé progressivement à distance à l'aide de servomoteurs. Cela permettait d'ajuster l'angle de la trappe qui s'ouvrait progressivement et permettait de libérer de petites portions d'appât. Nous avions déjà testé cette idée de manière approfondie des années auparavant, mais nous l'avions finalement écartée.
La trappe peut être finement dosée, mais lorsque l'on utilise des appâts de différentes tailles, les plus petits composants sont largués en premier et les plus gros en dernier. Lors de la fermeture des trappes par les servomoteurs, les appâts se coinçaient à plusieurs reprises dans les charnières. Ce n'est donc qu'une question de temps avant que le servomoteur ne soit défectueux et doive être remplacé.
Les servomoteurs étant l'un des composants les plus vulnérables d'un bateau amorceur, nous avons jusqu'à présent complètement évité de les utiliser dans le RT4 et nous avons l'intention de continuer à le faire afin de respecter nos normes de qualité.
Après divers revers que nous avons dû accepter dans le développement du produit, nous nous sommes concentrés sur les exigences les plus importantes qui ne pouvaient pas encore être satisfaites.
Le nouveau produit devrait pouvoir transporter tous les types et toutes les tailles d'appâts, de mélanges d'aliments et de consistances et les distribuer de manière uniforme sur de longues distances et avec des débits variables, de manière à obtenir une flexibilité maximale dans la pêche avec le bateau amorceur et à rendre possibles de nouvelles stratégies d'amorçage.
Cette fonction supplémentaire devrait permettre de transporter et de distribuer de manière fiable non seulement des bouillettes, mais aussi des aliments humides tels que des mélanges de pellets ou de petites particules, ainsi que de très petits types d'aliments tels que des mini-pellets et de petites particules comme le chènevis, etc. En outre, il était important pour nous dès le début de proposer une solution intégrée ""plug and play"", qui peut également rester dans le bateau pour le transport et ne doit pas être transportée séparément comme un composant supplémentaire.
Le système de spirale d'appât est maintenant disponible pour les bateaux amorceurs RT4 nouvellement commandés, à choisir dans le configurateur sur notre site web, ainsi qu'un kit de mise à niveau pour une installation ultérieure exclusivement pour les bateaux amorceurs RT4 construits par Carplounge en utilisant le système BUS.
Le module de contrôle de la spirale est installé par nos techniciens à l'intérieur du bateau après avoir retiré le compartiment des batteries. L'électronique de commande complète est ainsi installée en toute sécurité à l'intérieur du bateau, ne nécessite aucun espace supplémentaire dans le compartiment des batteries et est protégée du vent et des intempéries. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir complètement le RT4 pour une installation ultérieure.
Le module de commande supplémentaire est entièrement alimenté par les batteries existantes et ne nécessite aucune source d'énergie supplémentaire. Une prise de connexion à l'intérieur des trappes sera utilisée plus tard pour alimenter et contrôler le système Bait Spiral.
Lorsque les vis sans fin ne sont pas utilisées, les connexions sont scellées avec des bouchons pour les protéger de la saleté et de l'humidité.
L'utilisation du système BaitSpiral est simple et intuitive. Pour utiliser une spirale, la trappe d'alimentation correspondante du bateau RT4 doit être ouverte.
Les spirales s'insèrent maintenant parfaitement dans les trappes d'alimentation du RT4.
Ensuite, les capuchons du capot sont retirés, ce qui protège la prise de courant et la fiche lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Depuis juin 2017, nous utilisons des connecteurs poussoirs étanches et plaqués or qui se clipsent dans les prises lorsqu'ils sont insérés et peuvent être facilement relâchés d'une seule main en tirant sur la fiche (Plug & Play).
Un interrupteur situé dans le compartiment des batteries peut désormais être utilisé pour sélectionner le mode double. Si deux vis sans fin sont branchées, les deux vis tourneront de manière synchrone, ce qui est utile pour l'amorçage en quantité, par exemple pour créer un grand espace de particules à partir.
En mode simple (interrupteur en haut), les deux vis sans fin sont à nouveau contrôlables séparément.
Après quelques échantillons de développement, nous nous sommes finalement mis sur la bonne voie et avons développé un convoyeur à vis en PA6 renforcé de fibres de verre, qui a finalement répondu à nos exigences élevées.
La technologie de moulage par injection utilisée pour garantir que tous les composants s'ajustent parfaitement empêche les petites pièces du mandrin de se coincer ou de se boucher et, dans le pire des cas, d'entraîner une défaillance du système, comme cela peut être le cas avec des produits concurrents.
Bien sûr, de très gros appâts et granulés peuvent également être transportés et ainsi être répartis sur de plus grandes surfaces.
Lorsque le système de spirale est connecté, l'électronique de commande désactive automatiquement les aimants des volets des trappes du côté approprié et contrôle maintenant la vis d'alimentation utilisée, de sorte qu'ils peuvent être contrôlés à l'aide des joysticks de la télécommande.
Si aucune vis sans fin n'est connectée, les trappes d'alimentation fonctionnent comme d'habitude via le joystck de commande gauche : la position du joystick gauche ouvre l'aimant de la trappe gauche, la position du joystick droit ouvre la trappe d'alimentation droite.
Dès qu'une spirale d'alimentation a été insérée et connectée au bateau via le connecteur, l'aimant de la trappe est désactivé et la spirale d'alimentation correspondante tourne, de manière analogue au mouvement du joystick.
Plus le joystick est éloigné de la position centrale, plus la vis sans fin tourne rapidement. Au cours du développement, nous avons veillé à ce que l'utilisation d'une seule spirale soit également possible. Par exemple, une spirale peut être actionnée dans la trappe de gauche et remplie avec, par exemple, un mélange de pellets et de bouillettes.
Dans la trappe du bateau de droite, on peut alors insérer le montage comme d'habitude et ajouter des appâts supplémentaires. Lorsque vous arrivez sur place, vous pouvez maintenant ouvrir la trappe d'alimentation droite avec la télécommande, de sorte que la plateforme puisse être abaissée avec une plus petite quantité de nourriture centrée. À l'aide de la spirale, qui est insérée dans la deuxième trappe d'alimentation, l'amorçage peut maintenant être distribuée dans un plus grand rayon autour de l'appât.
Si deux vis d'alimentation sont utilisées simultanément dans le bateau, elles peuvent être commandées séparément. Le mouvement du joystick vers la gauche, fait tourner la spirale de gauche et le mouvement du joystick vers la droite alimente la spirale de droite.
L'utilisation des deux vis sans fin est très utile, par exemple pour un amorçage lourd ou pour distribuer de grandes quantités d’appâts
Tant que le joystick de commande se trouve au centre de la position de départ, les vis sans fin sont immobiles et ne libèrent aucun appât. Le contrôle proportionnel par télécommande permet de faire tourner les spirales à une vitesse variable, pour un portionnement parfait de l'amorçage pendant la conduite.
Bien sûr, le nouveau système de spirale d'appât peut également être utilisé sur nos bateaux à pilote automatique et offre encore plus d'options pour différentes stratégies d'alimentation lors de la pêche.
Une mise à jour de notre application Carplounge Autopilot sera bientôt disponible, dans laquelle les deux trappes d'alimentation peuvent être utilisées manuellement via l'application mais aussi dans les itinéraires. Par exemple, des navigations entières d'amorçage peuvent être réalisées de cette manière.
✓ Aller au point 1
✓ Ensuite, conduisez jusqu'à la position 2 - tournez la vis d'alimentation gauche à 50 % de sa vitesse
✓ En arrivant à la position 2, actionnez la trappe de gauche
✓ Ensuite, conduisez jusqu'à la position 3 - tournez la vis d'alimentation droite à 50 % de sa vitesse
✓ Allez à la "maison"
✓ Module électronique de commande en spirale avec 2 prises d'installation (gauche et droite) installées lors d'une nouvelle commande ou pour un montage ultérieur
✓ Y compris 2x bouchons en caoutchouc pour couvrir les prises de connexion
✓ BaitSpiral : vis d'alimentation avec moteur à engrenages - construction étanche, avec prise plaqué or et entonnoir d'alimentation jeu de 2 BaitSpirals (pour gauche et droite)
✓ Installation dans les bateaux nouvellement commandés via notre site web.
✓ Forfait d'installation ultérieure, y compris la révision du RT4*
*Pendant la révision, votre bateau sera contrôlé en détail par nos techniciens sur le lac après l'installation de l'électronique de controle des spirale selon un plan de test en 80 points et, si nécessaire, l'échosondeur et/ou la télécommande seront à nouveau réglés de manière optimale.
Comme accessoire supplémentaire, nous proposons un accessoire Bait-Extender pour les trappe d'alimentation. Ces derniers augmentent la capacité de remplissage de 1,2 kg supplémentaires. Un couvercle approprié maintient l'aliment au sec pendant le voyage ou le protège, par exemple, des oiseaux.
Vous souhaitez faire équiper votre bateau et vous envisagez de le moderniser ou de le convertir, ou encore de le doter d'un échosondeur/GPS ? Veuillez nous contacter, nous vous ferons volontiers une offre complète à prix réduit.
Après l'installation de l'électronique de commande, les vis spirale sont immédiatement "prêtes à l'emploi". Les vis d'alimentation et les entonnoirs peuvent être transportés dans le bateau, il n'est donc pas nécessaire de prévoir un emballage supplémentaire.
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|NEXT LEVEL BAITING - THE TIME HAS COME
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